特斯拉在第一季度财报电话会议前降低了Model3RWD和ModelYRange的价格

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特斯拉降低了Model3RWD的价格，以弥补一半IRA税收抵免的损失。有趣的是，这家电动汽车制造商还降低了ModelY系列的价格，即使他们继续从7,500美元的全额优惠中受益。

当美国国税局发布电池组件原产地规则时，人们认为特斯拉Model3RWD不会受益。其电池组中的LFP电池是从中国进口的，这正是爱尔兰共和军试图劝阻的事情。令人惊讶的是，特斯拉设法使Model3RWD获得3,750美元的抵扣额度，与第一季度相比仍然亏损3,750美元。看到ElonMusk的降价心态，我们预测特斯拉会通过降低Model3RWD价格来弥补。

降价了来得比预期的晚，但现在是正式的。Model3RWD在美国便宜2,000美元，起价为39,990美元。与此同时，特斯拉保持Model3Performance价格不变。考虑到高性能轿车现在受到ModelYPerformance的价格挤压，我们相信这也会改变。由于3,000美元的健康降价，特斯拉ModelYPerformance目前的价格为53,990美元，仅比Model3同类产品贵1,000美元。

不仅ModelYPerformance降价了，整个ModelY系列也降价了。入门级ModelYAWD配备4680个电池的电池现在售价46,990美元，而LongRange型号售价49,990美元，均比之前便宜3,000美元。考虑到电动跨界车是特斯拉产品线中最受欢迎的车型，将ModelY价格全范围下调的决定令人惊讶。在2023年第一季度财报电话会议前一天大幅降价也存在争议，除非埃隆·马斯克(ElonMusk)是在诱骗投资者。

特斯拉在过去几个月的“连续”降价令投资者感到不安，他们认为此类举措会降低公司的利润率并影响股票价值。另一方面，埃隆·马斯克表示，他将销量置于利润之上，因为他的目标是实现极致规模。我们必须相信他，因为市场正朝着正确的方向发展，锂价暴跌，通胀放缓。随着两个新的超级工厂提高产量和最近的成本削减措施，特斯拉比大流行之前更有能力从中受益。

需要注意的是，特斯拉正在降价经过两年的持续涨价。最实惠的ModelY变体是标准续航后轮驱动，在2021年第一季度的售价为39,990美元，长续航版售价为49,990美元，性能版售价为60,990美元。两年后，最实惠的版本(AWD)售价为46,990美元，LongRange版本仍为49,990美元，而ModelYPerformance现在为53,990美元。特斯拉报告称，2021年第一季度的毛利率为26.5%，即使在大幅降价后，它也应该保持健康的利润率。

即便如此，我们预计特斯拉在第一季度财报电话会议期间将受到有​​关降价和汽车利润率的质疑。根据特斯拉的投资者关系网页，MartinViecha将尝试回答这些问题。更重要的事件将是定于5月16日举行的2023年年度股东大会。

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