因降派费导致二级加盟商入不敷出，在极兔不是个例

因降派费导致二级加盟商入不敷出，在极兔不是个例。

西北某县的极兔快递员韩云(化名)今年4月底表示，2020年4月加盟时，上级给他老板、二级加盟商付军(化名)的名义派费分别为义乌件每票1.2元、非义乌件每票1.4元。

由于他们所在的县城离地级市较远，需要自己去一级加盟商处拉货，每票还要支付三毛钱运费。因此，付军当时的到手派费分别为义乌件每票0.9元、非义乌件每票1.1元。而韩云当时的到手派费为每票0.8元。

伴随着极兔多次下调派费，今年4月，付军的到手派费分别下降至义乌件每票0.4元、非义乌件每票0.7元。经历了2020年10月、12月及今年4月的派费下调，韩云的到手派费也已减至每票0.5元。但路途较远、需要自己拉货的乡镇网点，到手派费只压缩为每票0.6元。

这使得付军每送出一票义乌件，都要承担一毛钱或两毛钱的毛亏损。今年4月，付军片区的每日派件量已经由一年前的几十票暴涨至3000票，庞大的单量更增加了付军的损失。

韩云称，付军把每日派件量做到1500票时的亏损是十几万元，到今年4月已经亏损了约20万元。付军雇不起司机，只能靠自己从地级市拉货，白天再自己送货。另外，由于经常被罚款、派费下调，付军拿到的派费不足以支付快递员的工资，只能拖延发放。

据韩云所说，他在极兔最高曾领到过5000多元的工资，但延迟到4月下旬发放的今年2月的工资，仅有3000元左右。不过，韩云在5月上旬又告诉搜狐财经，上述问题已经得到了解决。

此前造成付军“送一票亏一票”的义乌件，正是今年3月至4月初义乌快递价格战的产物。

“得义乌者得天下。”谈及不久前的价格战，华东某地级市的通达系一级加盟商谢林(化名)脱口而出。据邮政部门数据，今年一季度，金华市(包含义乌市)的累计快递业务量为23.65亿件，比排名第二的广州市高出4.54亿件。

但金华市快递业今年一季度的单票收入仅为2.88元，而同期广州市的单票收入可达8.81元。作为全球重要的小商品集散中心，义乌发送的电商件以小、轻、量大为特征，单票价格本已偏低。民营快递巨头针对这类优质快件实行的以价换量，进一步压缩了其单票价格。

受益于薄利多销策略推行、国内电商行业快速发展，快递巨头近年规模显著增长。据兴业证券及邮政部门数据，2014~2020年，通达系公司业务量由7~23亿件增长至85~170亿件，而全国快递业务量则由139.6亿件增长至833.6亿件;通达系业务量占比由59%上升至73%。

激烈的价格战，也使快递巨头陷入低质发展困境。2014~2020年，全国快递业单票价格由14.65元降至10.55元。2017~2020年，通达系公司剔除派费的单票价格由约2元降至约1元，韵达、圆通、申通的单票毛利由约0.5元降至约0.1元。由于加盟商经营困难、快递员派费减少，通达系网点异常、快件积压的现象时有发生。

因此，新秀极兔在义乌下场参战，只是时间的问题。2020年3月，义乌的快递黄牛曾曝出每票8毛钱发全国的价格。但在当年7月，据亿豹网报道，某通达系公司发货量超过3000票且均重低于0.5公斤的发货价格，已由每票1.3元提升至2.1元。

综合媒体报道，由于通达系涨价，再加上拼多多平台的政策倾斜，极兔义乌区域当时业务量暴增。随后极兔也上调了价格，但比通达系仍有价格优势。2020年8月，义乌极兔的发货价格一般可以做到每票1.3元。

到了今年3月，极兔成为了本轮价格战的引领者之一。据《棱镜》报道，因总部对义乌的拼多多商家给予运费补贴，义乌极兔超万票大单小件的发货价格降至1元。更轻的快件，发货价格最低可做到8毛钱。

极兔激进的降价打法，很快引起了监管部门的注意。4月6日，义乌市邮政管理局对极兔、百世出具警示函，以快件处理场所存在不同程度安全隐患为由警告两家公司，并告诫其不能用低于成本价进行低价倾销。4月9日，两家公司义乌转运中心的部分设施被关停。

政府的介入，叫停了义乌快递业的价格战。义乌某云仓老板宋涛(化名)表示，目前义乌快递的价格已经回弹，圆通、申通、百世、极兔的发货价格都在每票1.4元左右。如今全网最低价在义乌周边的诸暨，那里均重0.1公斤的袜子的发货价格大概是每票1.1~1.2元。

宋涛透露，实际上义乌区域的“极兔还是便宜一点”，同样都是每票1.4元的发货价格，极兔的均重为0.5公斤，百世的均重为0.3公斤。他认为政府可能只看重每票1.4元的最低收费标准，并将其当作底线，但没有把均重涉及到收费标准中。

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