北汽制造总裁魏勇:加速产品升级,全面布局未来市场

在我国,汽车行业一直是影响国民经济的支柱性产业之一。在过去相当长的一段时间里,中国的汽车市场几乎被海外品牌所垄断。国产汽车品牌的生存地位岌岌可危。但近些年来,随着国人消费观念的转变,以及各大国产汽车品牌对时下汽车消费需求的精准把握。中国汽车市场的天平如今正在渐渐向国产品牌倾斜。以拥有70余年品牌历史的北汽制造为例,旗下的MPV、皮卡等一系列新车型都广受消费者青睐。北汽制造也因此被誉为汽车国产品牌的民族之光。

匠心实力,国产硬派车的代表

在北汽制造的产品阵容当中,皮卡车型一直都是“拳头产品”,而随着新车型的面市,北汽制造的复兴路得到了进一步夯实。目前,从国际市场来看,每年全球皮卡总销量保持在600万辆左右,市场容量逐年增长。在美国,皮卡的销量占比达16%;在澳大利亚,皮卡销量占整个汽车市场总销量的20%;泰国的皮卡销量份额占比更是达到46%。

对此,北汽制造总裁魏勇认为:“北汽制造将打造优质皮卡类产品作为品牌占据细分市场的重要战略之一。并牢牢把握皮卡细分市场电动化的发展势趋,在皮卡市场的起步阶段,围绕消费需求的多样性作文章,不断升级产品性能,持续推出了电动和增程式皮卡,得到了市场较好的反馈。”

布局新能源,投身新蓝海

随着全球汽车产业进入新能源化的转型升级期,满血复兴的北汽制造也抢先布局A0级电动车领域,顺势而为。目前,北汽制造已经推出了2款A0级电动车——元宝和家宝。

“随着疫情的结束,市场在复苏,用户的消费升级需求也在逐步释放”。面对目前的汽车消费市场,魏勇表示,两款微型电动车都定位国民小车,北汽制造希望以丰富的智能配置、靓丽的外观造型及极具竞争力的售价,为消费者带来亲民的出行体验。

成为国民车,为创富而来

除了押注皮卡、A0/A00级新能源市场,在最新战略的指引下,北汽制造多点布局,在MPV市场同样落下重子。这就是“BAW创富双子星“的另一款新车——北汽制造王牌M7。

北汽制造王牌M7,主要作为“下沉市场的MPV领导者”面向市场。虽然主打的是10万元以下市场,但是其空间大小、智能配置、内饰质感以及动力系统等几个方面,和同级别相比已经是进入了第一梯队,堪称消费者创富的王牌车型。

随着全球环境问题的加剧以及人们绿色出行理念的加深,未来汽车市场的发展趋势将侧重于新能源方向。纵观北汽制造的五大产品线,在设计理念层面均注入了环保元素。同时,紧紧围绕大众用需求,以更优异的性能和更高的产品性价比成功打动了消费者。体现的正是北汽制造全心全意做好服务,打造国民好车的品牌初心。未来,北汽制造将持续依托“坚定信念、艰苦奋斗、敢闯新路、勇于胜利”的精神内核。坚持品牌初心,不断升级技术,持续为民族汽车工业的高质量发展赋能。

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