山西强降雨致60座煤矿停产 煤炭运输亦受影响

山西持续强降雨天气影响煤炭生产和供应。10月8日，山西省应急管理厅发布消息，10月2日至7日，汛情共导致全省停产煤矿60座。此外，多条公路因雨中断，也给包括煤炭在内的商品运输带来一定影响。

山西是产煤大省，但多名市场人士分析，由于停产煤矿生产规模相对较小，且煤矿生产和交通运输正在陆续恢复，预计不会影响煤碳增产保供整体态势。

据山西金正能源科技有限公司首席专家曾浩测算，此次停产的60座煤矿涉及的年产能在7000万吨左右，如按影响两周来估算，约减少产量约300万吨。这一规模相当于山西全省2021年1-8月月均产量的3%。

一名煤炭咨询机构分析师认为，上述影响范围和当前明确的保供增量相比不算大，因此对整体态势影响有限。

本轮强降雨对煤炭运输的影响大于煤炭生产，汾渭能源旗下煤炭资源网10月9日刊文称，山西吕梁南部、晋中、临汾、运城、长治、晋城地区煤矿外运受限，目前部分煤矿小型货车运输开始恢复。

强降雨使得山西省内多处公路中断。山西省交通运输厅官网显示，截至10月7日18时，山西全省公路灾毁受损6021.36公里。其中高速公路方面累计中断32处，普通国省公路累计中断74处，农村公路累计中断2920处。

此外，10月6日，山西境内南同蒲铁路祁县站至东观站间的昌源河大桥桥台被洪水冲垮，导致该线路双向中断行车。南同蒲线是连接山西、陕西的一条普速铁路，起自山西太原站、终到陕西华山站，全长528公里。10月8日晚间，该线路上行方向抢通，下行线路目前仍在修复。

截至目前，山西省内煤炭上市公司暂未受到直接影响。吕梁、晋中、临汾等中南部地市是山西此轮雨势最严重的地区。据财新记者了解，此次停产的煤矿以上述地区的小矿井居多。 10月11日，山西焦煤（000983.SZ）工作人员介绍称，其公司在临汾地区的一座资源整合矿因雨停产，但对公司整体产量影响不大。“主要涉及到职工安全，把人撤了，停了几天，但是这座矿的产量在公司占比较小。”山西焦煤是国内最大炼焦煤生产企业山西焦煤集团的上市平台。

省内大型煤企的主要产地在山西北部，因此受雨灾影响较小。晋控煤业（601001.SH）工作人员10月11日告诉财新记者，其公司的煤矿集中在山西大同，位处山西北部，因此没有煤矿受暴雨影响。其母公司晋能控股集团是山西省内产量最大的煤企，该公司内部人士同日亦称，其公司生产“基本没受影响”。“我们的矿基本在晋北地区，晋南的矿以小矿为主。有两个矿因雨停产了，但当天就恢复了。”他说。

临近供暖季，为了保证煤炭供应，内蒙古、山西近日陆续发布煤炭增产保供举措，明确部分煤矿可临时按拟核增的产能生产。其中，内蒙古72座煤矿拟核增年产能9835万吨，折合成产量，预计四季度可带来增量2458.75万吨。山西98座拟核增产能的煤矿获准增产，另有51座已完成全年产量的煤矿获准在确保安全前提下继续生产。据山西省发改委测算，两项举措可在四季度带来煤炭增量2867.5万吨。

除山西以外，另一产煤大省陕西10月2日以来亦现持续降雨天气。陕西煤业（601225.SH）人士告诉财新记者，目前受降雨影响较大地区是秦岭以南，其公司矿井集中在北部，暂未受雨情影响。不过，陕西一名大型煤企运销业务人士指出，由于暴雨易引发地质灾害，当前铁路运力有所收缩，“车少了，有些线路单线运行”。

该省预计10月下旬至11月上旬仍有降雨天气。据陕西省气象局预报，10月21日-11月10日，陕西省大部降水偏多，仅关中东部略偏少。

当前国内煤炭供需态势仍然偏紧，加之煤炭主产区的煤源向中长期合同倾斜，市场煤占比降低，煤炭现货价格仍处于上涨行情。信达证券10月10日研报显示，截至10月8日，陕西榆林动力块煤（6000大卡）坑口价1510元/吨，周环比上涨3.42%；大同南郊粘煤坑口价（含税）（5500大卡）1493元/吨，周环比上涨4.19%。

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