今年以来36家交通运输企业发布了46单并购重组计划

9月9日，中央财经委员会第八次会议指出，建设现代流通体系对构建新发展格局具有重要意义。要完善现代商贸流通体系，培育一批具有全球竞争力的现代流通企业，推进数字化、智能化改造和跨界融合。

“我国物流企业最大的问题是小、散、乱，其核心是因为行业集中度过低。目前，我国资本市场经过多轮改革后，资源配置越来越有效率。物流企业可以通过资本市场的融资支持，以及借助并购重组功能，有效地提升行业集中度，净化行业环境，实现行业整体的降本增效，转型升级。”清华大学互联网产业研究院副院长兼物流产业中心主任刘大成对记者表示。

记者据同花顺iFinD数据统计，以首次公告日统计，截至9月10日，今年以来36家交通运输企业发布了46单并购重组计划，其中12单已完成，34单正在进行中。另外，截至目前，A股市场共118家交通运输企业，首发募集资金合计1697.13亿元。

具有全球竞争力的现代流通企业应该是什么样的?物流行业专家杨达卿对记者表示，具有全球竞争力的现代流通企业，不仅要市场占有领先，也要盈利能力领先;不仅在硬件基础设施方面领先，也要在人才建设和创新能力等软实力上领先;不仅有完善的国内流通服务网络，也要具备一定规模的先进的国际网络。

在刘大成看来，具有全球竞争力的现代流通企业，首先是要在全球的物流市场中具有竞争优势。随着电商发展，国内物流能力越来越强，物流服务更加快速、便捷、高效，特别是仓储自动化能力也越来越强。“但是面向国际市场，我们的服务力还有缺陷。特别是在全球物流市场当中，我们主要以海运、空运为主，但我国的海运和空运在全球中占比均在10%左右，和我国在全球物流市场的需求是不相称的。”

刘大成表示，从全球来看，我国的快递业占据了最大的市场份额，但核心的问题是，这些企业较多受益于我国劳动力红利。但面向国际市场，没有劳动力红利优势的情况下，如果未来能在少人化、无人化、自动化装备上进行有效的拓展，而且控制成本、提升效率，与客户的个性化需求衔接，才能具备更强的市场竞争力。

据记者了解，目前国内快递公司也在积极使用智能物流推动行业转型升级。如百世集团，公司相关负责人对记者表示，百世通过持续加大投入自动化应用、数字化流程管理以及智能路由规划，积极利用大数据、人工智能、5G、区块链等技术，全力推动智慧物流发展，为新一轮经济数字化转型和产业提质增效发挥重要作用。

杨达卿表示，面对外围环境的变化，中国如果仅占据生产这一环节的优势，不足以改变被动局面。现代流通体系的打造，能为制造企业提供更通畅的流通保障，降低流通成本，提高流通效率，也利于出口加工型企业出口转内销，快速开拓国内市场。

面对国内流通企业的现状，在杨达卿看来，金融是百业之王，流通企业的竞争离不开金融加持。“流通服务企业一方面需要借力资本市场，通过并购整合做大做强自身，另一方面需要强化产融合作，建立产融协同的生态护城河。”

杨达卿表示，现代流通企业竞争的本质是供应链竞争，供应链竞争要把商流、物流、信息流、资金流四流合一，供应链金融服务正在成为大型流通企业的标配服务。

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