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全球快看:拆解小鹏汽车财报:连续三个季度收入下滑,门店月均销量仅为8辆

11月30日,小鹏汽车(NYSE:XPEV、HK:09868)公布了截至2022年9月30日的2022年第三季度财报。财报显示,小鹏汽车2022年第三季营收68.2亿元,略低于市场预期的68.8亿元,较2021年同期增长19.3%,环比下降10.1%。

值得一提的是,这已经是小鹏汽车连续三个季度出现收入环比下滑的情况。此前数据显示,小鹏汽车2021年第四季度、2022年第一季度、第二季度的收入分别为85.6亿元、74.6亿元和74.4亿元,分别同比增长200.1%、152.6%和97.7%,增速明显放缓。

此外,小鹏汽车还预计其2022年第四季度的收入在48亿元至51亿元之间,同比下降40.4%至43.9%。相比之下,蔚来汽车(NYSE:NIO、HK:09866)预计该公司2022年第四季度的收入约为173.68亿元至192.25亿元,较2021年第四季度增长约75.4%至94.2%。


【资料图】

2022年第三季度,小鹏汽车的汽车销售收入为62.4亿元,较2021年同期的54.6亿元增长14.3%,但环比2022年第二季度减少10.1%;服务及其他收入为5.8亿元,较2021年同期的2.6亿元增长124.1%。

据了解,小鹏汽车2022年第三季度汽车总交付量为29570辆,较2021年同期的25666辆增长15%。截至2022年10月31日,小鹏汽车的年内(2022年1-10月)累计总交付量为103654辆,同比增长56%。

截至2022年9月30日,小鹏汽车销售网络共有407家门店,覆盖143个城市。截至同期,小鹏汽车自营充电站网络进一步扩展至1011座,其中包括806座小鹏汽车自营超级充电站及205座目的地充电站。

据此粗略计算,小鹏汽车在2022年第三季度的门店月均销量约为8辆。

对比来看,小鹏汽车的收入和蔚来汽车相比还存在较大的差距。2022年第三季度,蔚来汽车的收入为130.02亿元(18.28亿美元),同比增长32.6%。其中,汽车销售收入为119.33亿元,较2021年第三季度增长38.2%。

2022年第三季度,蔚来汽车的车辆交付量为31607辆,其中包括22859辆高端智能电动SUV以及8748辆高端智能电动轿车,较2021年第三季度的24439辆增长29.3%,较2022年第二季度的25059辆增长26.1%。

目前,小鹏汽车等仍处于亏损状态。财报显示,小鹏汽车2022年第三季度的经营亏损为21.8亿元,2021年同期的经营亏损为18.0亿元。2022年第三季度,小鹏汽车的净亏损为23.8亿元,2022年第二季度的净亏损则为27.0亿元。

除以股份为基础的薪酬开支外,小鹏汽车2022年第三季度非公认会计原则净亏损为22.2亿元,2021年同期则为净亏损14.9亿元,而2022年第二季度为净亏损24.6亿元,同比、环比均有所收窄。

2022年第三季度,小鹏汽车普通股股东应占净亏损为23.8亿元,而2021年同期为15.9亿元。除以股份为基础的薪酬开支外,2022年第三季度非公认会计原则小鹏汽车普通股股东应占净亏损为22.2亿元,2021年同期为人民币14.9亿元。

值得一提的是,小鹏汽车的毛利率也有所下滑。2022年第三季度,小鹏汽车的毛利为9.23亿元,毛利率为13.5%。相比之下,小鹏汽车2021年同期的毛利8.09亿元,毛利率为14.4%,2022年第二季度的毛利率为10.9%。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示,“我们的管理团队近期对于增长战略、产品和运营进行了深入的复盘思考。我们已经执行了组织架构调整和部分的战略调整。我们有信心打造极具竞争力的产品,并且吸引更大的客户群。”

值得一提的是,小鹏汽车曾在2022年10月进行一轮组织架构大调整,成立五大委员会,及三个产品矩阵组织。据介绍,小鹏汽车的营销、销售和售后整合到一起,充电事业部变成小鹏汽车内部的一级部门。

伴随着组织架构的调整和个人事务原因,小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩已向董事会提出辞职,辞任该公司执行董事,于2022年11月30日生效。辞任执行董事后,夏珩仍担任小鹏汽车总裁。

此外,何小鹏也在电,话会议上表示,小鹏汽车正在深入推进组织变革,其本人将更多聚焦于小鹏汽车的战略、产品规划和研发,推动组织的变革和升级,并大幅减少个人在生态企业的直接参与度。

标签: 第二季度 组织架构 同比增长

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