环球新资讯：书写生态治理的北京答卷｜换完车，首都的哥说真香

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敬清波是一名首都的哥，从业已经16年了。说起北京空气的变化，他举了这样一个例子，“10年前，我开汽油车，那时候从东二环建国门桥上向西看，天儿老是雾蒙蒙的一片。最近这几年，经常是放眼一望几十公里，都能看到西山了。”

2016年，敬清波所在的北汽出租汽车集团公司迈出里程碑式的“一大步”。北汽出租汽车集团公司资产管理部庞波回忆:“2016年，我们陆续购置了100辆北汽新能源的EU220和比亚迪e5；2017年，购置了一批吉利帝豪EV300；到了2019年，我们全面开始推行电动车的更新；到现在为止，电动车占我们出租汽车体量的近80%。我们的目标是到2025年将我们公司的所有出租车全都更换成新能源电动车。”

2020年的某一天，公司领导找敬清波谈话，说把他手头的现代伊兰特汽油车置换成一辆新能源电动出租车。一开始，敬清波挺犹豫的，“心里边还有顾虑，是不是充电不方便。”

不过，换车没多久，敬师傅就觉得“真香”！他给记者算了一笔账，“以前汽油车每5000公里保养一次，费用大概是150元，现在新能源电动车1万公里保养一次，大概花100元左右。按照每年跑10万公里计算，一年能节省2000元。以前开汽油车的时候，每天加油在140到150元之间，现在充电的费用每天大概70到80元，等于节省了二分之一的成本。”

“不仅能为司机和企业节省很多成本，而且这电车零污染零排放，还能给首都环保做点贡献，一举两得，太划算了！”

2016年之后，越来越多的出租公司“上新”新能源电动车。在北京的大街小巷，像敬师傅这样开着新能源电动出租车的的哥越来越多，“绿牌出租”已成为首都的士一道亮丽的新名片。

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