上汽集团设计中心疫情下“闭门”造车，把耽误的工作进度抢回来

疫情防控期间，有这样一群人，他们24小时待命，坚守在“疫”线阵地。我们出不了的门，是他们回不了的家。今天，跟随小嘉一起，了解他们在“疫”线的故事。

3月24日起，位于安亭镇的上汽集团设计中心开始封闭管理生产，62名员工“闭门”造车，通过三周时间，把原先耽误的工作进度抢了回来，完成荣威、飞凡、名爵三个品牌十几款车型的阶段性模型评审工作，为车型进入硬质模型阶段打下基础。

上汽集团中心飞凡品牌首席设计师齐精文介绍，3月12日起，疫情陆续出现，当时设计中心不少员工因居家隔离已耽误一周多的工作进度，3月23日开始，上汽集团乘用车公司和上汽集团创新研发总院根据上海防疫规定，号召员工入驻公司生活生产。

上汽集团设计中心快速组建三个先锋连队，进入上汽设计中心总部的尖刀连——负责最紧急车型设计和油泥模型制作；入住安亭汽车创新港的突击连——负责整车数据制作；昆山花桥工作的特战连——负责组织居住在花桥区域无法来沪工作的设计师们启动异地设计工作。

齐精文表示，自己负责项目设计的阶段，需要设计师和模型师一起协调，现场实地工作。设计中心数字设计团队的同事们，很多有条件居家办公的也选择入住公司，形成了完整的设计开发团队，一起攻坚项目。齐精文表示：“这段时间里，每个同事都尽心尽力，数字设计团队以及研发总院IT部门的弟兄们也都给力，大家远程协作，确保关键项目按时推进，把失去的几周时间抢了回来，目前各款车的设计节点都已归位。”

为保障员工们能顺利开展工作，乘用车公司总经办在封闭管理前快速筹备了地铺、睡袋和洗漱用品。上汽集团创新研发总院副总设计师兼设计中心全球执行总监邵景峰向记者介绍：“不少员工家属在家遇到了困难，这给留守员工带来一定心理压力，像员工小王新婚一年不到，妻子在浦东被封控在家，一度食物紧张，我们立即汇报研发总院工会，第二天就在防疫规定的允许下将物资送到小王家所在小区，让小王悬着的心放了下来。”齐精文继续道：“就在前几天，上汽集团创新研发总院又给所有在封闭园区的员工家属都发了一份‘礼包’，着实让我们感觉到温暖。”

负责整个设计中心工作的邵景峰说：“我们这个团队一半以上都已成家，有孩子，最近这段时间，大家都和家人分开，难免有思念和牵挂，作为负责人，我必须担起更多责任。除了生活上多关心他们，我更多鼓励他们专心工作，因为我们做的是国产汽车研发工作，设计好中国车，我们是认真的。”邵景峰透露，若一切顺利，一年多后，荣威、飞凡、名爵三个品牌将陆续实现量产新车型。

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