“我刚到上海,正在等待同事们来卸货。”接通电话时,姜广洲刚刚完成8个多小时的车程,将20余吨蔬菜,安全运送至指定地点。
43岁的姜广洲,家住山东兰陵。他是一名有着近二十年驾龄的货车司机,近年来一直承担着为上海运送蔬菜的工作。
姜广洲告诉记者,每天早上八点左右,自己便开着满载新鲜蔬菜的货车从基地出发,七百公里路程需耗时八个多小时,中间只在服务区稍作停留,下午六点左右抵达上海,等货物卸完之后,晚上十点再赶回山东基地,隔天下午左右到达,然后第三天继续出发送货。“这段时间上海疫情形势严峻,蔬菜作为市民保障性‘刚需’,必须准时送达,所以我们兰陵县政府也号召大家积极为上海送菜。我跑上海很多年了,对这里印象很好,所以即使有些害怕,但这个时候肯定要冲在前面。”
面对这样的工作节奏,姜广洲早已习惯。但近一周来,他面临了职业生涯以来的最大挑战——工作生活全部都在车上。
“政府对我们的要求是,减少与上海相关人员的接触。到达上海后,我通过电话联系卸货人员,自己就坐在车上等待。回到山东基地后,我也不能下车回家,因为这样会被要求隔离,只能呆在车上休息,准备第二天再出发。饿了,就吃点山东煎饼和麻花,渴了,车上也有水,之前我备了10斤煎饼和20公斤水在车上;其他个人问题也基本在车上解决;驾驶座后面被改成了简易床铺,晚上就在这里睡觉。”
面对艰苦的条件,姜广洲却说得很淡定。“我不太会说话,但看到上海那么多人被感染、被隔离,运输的事情总得有人来做。只是已经二十多天没回家了,有点想儿子,希望疫情早点结束。”
在山东兰陵,还有许多像姜广洲这样的司机,他们是逆风飞驰的集卡人,他们是保障民生基石的公路英雄,他们风雨兼程、不辞辛劳持续向上海运送蔬菜。据上海兰陵农副产品商会秘书长毛玉聪介绍说,疫情至今,兰陵已运送了数千吨蔬菜至上海,其中有很多也送到了黄浦,他们将全力调配货源,克服困难正常运送,尽其所能守护上海市民的“菜篮子”。
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