过街难？打车难？别急！管理部门放大招，改善老年人出行难问题

这些天，全国两会备受关注。如何让老年人享受到便捷的出行服务，帮助老年人走出社区、与社会更充分地接轨，是全国政协委员皮剑龙所关注的事，也是万千百姓关心的事。

用老百姓的话来说，要让老年人老有所养、老有所医、老有所乐、老有所为，既能让老年人居好家，又能帮老年人出好门。

一提到出行，在上海交通行业中，有哪些暖心举措呢？一起来看看吧！

全市38座人行天桥将实现应装尽装

爬台阶步步为难？绝不让老人“过桥兴叹”！

年初，全市有集中出行需求和改造必要的38座天桥无障碍化改造工作已正式列入市、区两级政府的工作计划，首批14座天桥改造工程已集中启动。

到今年年底，全市38座人行天桥将实现应装尽装，在交通安全通畅的基础上，不断提升“适老化”温度，全力解决“过街难”的问题，让市民切实感受到城市软实力提升后的幸福感。

将推进500个“一键叫车”点位进社区

如今，数字化出行服务在为行业带来升级转型，为年轻人带来方便的同时，也应弥合老年人出行的“数字鸿沟”。绝不能让老年人的世界越来越小！

为缓解老年人叫车难问题，2021年6月，申程出行“一键叫车”服务进社区启动试点。社区居民可在家门口的“一键叫车智慧屏”前，通过刷脸识别信息体验“无感叫车”，感受城市数字化转型带来的便捷出行服务。

截止至去年年底，总计200台“一键叫车智慧屏”分布在全市12个区的超过39个街道、镇及单位组织中，7家大型医院（华东医院、上海市第一人民医院、仁济医院西院、仁济医院东院体检中心、华山医院东院、长宁区妇幼保健院、同仁医院）的门诊楼或住院楼内。

今年，将继续推进500个“一键叫车”点位进社区，让老年人的日常出行更顺畅。

为老人打车留条“慢车道” “银发车队”车辆将扩容到1000辆

为解决老年人打车难问题，上海相继组建重点满足老年人用车需求的“银发车队”。

其中，海博出租今年1月起推出银辉车队，司机平均年龄62岁；强生出租组建巡游示范车队，司机平均年龄59岁。

面对最需要照顾、最需要关爱的老年人，出租车行业的转型升级为他们留出一条“慢车道”。目前，这支车队有50辆车，计划在今年上半年达到100辆左右，后续将逐步增加到500至1000辆，形成一定的规模效应和示范效应。

推动实现“弱冷车厢”等人性化设施服务全覆盖

老年人坐地铁怕冷怎么办？

2021年8月起，在夏季高温期间，上海地铁同步在11条轨交线路（3、4、5、10、11、12、13、15、16、17、18号线）上试行“分区调温”。

同一列车，分设“普通”和“弱冷”两种车厢。其中，在列车车头和车尾的第一节车厢为“弱冷”车厢，其他车厢均为“普通”车厢。而弱冷车厢的空调温度设置比普通车厢温度高2摄氏度左右，适合老年、儿童等体弱、畏寒的乘客乘坐。

2022年，将聚力交通服务品质提升。推动实现“弱冷车厢”“车站AED”等人性化设施服务全覆盖。

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