共享单车乱停放？看长宁天山路街道“禁停神器”上线以来有何变化

东方网记者王泳婷3月10日报道：近日，细心的市民发现，靠近延安西路仙霞路路口的共享单车停放点，地面上安装了一个个醒目的圆形设备，上面还标注着“安全出行规范停车”的提示语。这个设备叫“蓝牙道钉”，是长宁区天山路街道为治理辖区共享单车停放乱象，自今年1月起试点使用的智能设备。

试行两个多月以来，共享单车停放现象是否有改善？家住延安西路与仙霞路交叉口联建小区的居民黄阿姨很有发言权，“周边写字楼多，很多上班族急匆匆停好自行车就走了，有时也不管是不是停在规范区域内，以前甚至有自行车堵在仙霞路上的小区进口处，搞得我们居民要出门还得先搬车。”黄阿姨欣慰地告诉东方网记者，今年街道来装好智能设备，明显觉得小区门口的共享单车乱停放问题逐步有了改善，花坛、街边绿化、盲道等原先乱停车的“重灾区”也再无类似情况发生。

3月10日上午10点半，东方网记者沿着仙霞路北侧人行道一路步行，发现不同品牌的单车均有序停放在人行道上的划线区域。“除了在标线停车处每隔1.5米安装一个蓝牙道钉，我们在沿线禁停区域也全面布局，它们分别发射可停和禁停信号，规范单车停放。”设备研发企业相关负责人介绍，“蓝牙道钉”简单来说就是一个信号发射器，它可向每辆共享单车发送信号，即当单车接收到禁停信号后，其车锁无法锁闭，而当车辆接收到可停信号后，才可成功落锁。

图片说明：禁停区车锁关闭后立马弹开（长宁区供图）

值得一提的是，天山路街道本次试点启用的“蓝牙道钉”可同时控制多种品牌的共享单车，打破了以往共享单车品牌各自管控的分散局面，实现由街道高效统一治理。另外，街道城运中心还可根据实际情况调整蓝牙道钉的信号，让可停和禁停区域可控可变。记者了解到，这两项创新技术在全市均属首例。

“既能监督大家规范停车，又给共享单车运维方提供了便利，看着这样宽敞舒适的人行道，心情都好了。”市民吴先生一边将共享单车锁上一边赞赏“蓝牙道钉”设备。

天山路街道城运中心相关负责人表示，辖区内的商圈面积占整个街道的一半以上，其中商场楼宇众多，还有地铁2号线娄山关路站，人流量相对较为密集，因此共享单车的使用率较高，这使得辖区共享单车乱停放现象频出，街道市容和市民出行环境都受到了影响。

如今，“蓝牙道钉”已在街道辖区范围内的仙霞路北侧部分路段试点成功。这背后也得益于街道城运中心探索的治理新模式。

（长宁区供图）

据了解，为了有效监管共享单车乱停放引发的治理难题，天山路街道自2020年起通过逐步摸索建立起了以“蓝牙嗅探+视频识别+蓝牙道钉”等智能终端为前端基础，以“政务微信+一网统管”为后台基础的管理新模式。其中，蓝牙嗅探在区交通管理中心的指导下，于天山路、遵义路、娄山关路等多个重点点位进行了信号覆盖，它们可以通过捕捉车锁发出的蓝牙信号有效识别150米范围内共享单车的总数和品牌，并实时上传至街道城运中心“一网统管”平台，当系统监测到车辆总数超过警戒值时，自动生成案件并通过政务微信派单给相关清运责任人，案件信息和处置进度同步展示在城运平台进行全程跟进和督办。

接下来，街道将陆续在东西向天山路、茅台路、紫云西路，南北向娄山关路、遵义路构成的“井”字形道路覆盖“蓝牙嗅探+视频识别+蓝牙道钉”等智能终端信号，并将其纳入城运中心“一网统管”系统，实现数据互联互通，以全方位、高效率治理共享单车停放“乱象”。

（视频、图片：王泳婷）

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