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天津地铁10号线一期工程进行动车调试工作

根据天津轨道交通每年都有一条线路通车的计划,今年年内,地铁10号线一期工程将实现建成通车。昨日上午,记者来到地铁10号线屿东城站,对正在进行动车调试工作的10号线列车进行了独家探访。

天津地铁10号线一期工程线路南起西青区于台站,北至河东区屿东城站,设立了21座车站和1个车辆段。作为天津“东南半环线”,天津地铁10号线一期,串联起丽江道、珠江道、海河柳林、津滨大道等重要客流集散点,可以和天津地铁1、2、4、5、7、8、11号线,实现换乘。

目前,列车正在地铁10号线环宇道站至屿东城站区间进行动车调试。环宇道、微山路以及南珠桥三个集中区已于4月11日取得信号联锁授权,后续待环网及接触网送电、冷热滑试验结束后,列车将前往环宇道站至友谊南路站区间进行动车调试。

亮度

与其他线路列车不同的是,10号线列车门区的顶板处增加了许多环形灯的设置,灯光可根据客室亮度实时无级调节照度,在节能的同时,也使乘车环境更加舒适温馨。

座椅

列车座椅采用了更符合人体工程学的设计,记者试坐后发现,最舒服的姿势不再是像4号线列车那样的正襟危坐,坐姿也可以放松许多。

显示屏

在车门上方配备的LCD动态信息显示屏,可显示列车运行位置、开门方向、车站出入口信息、温度情况、车厢拥挤度等信息。

电池

据天津地铁集团10号线设备工程师郑剑峰介绍,10号线列车牵引蓄电池采用了钛酸锂电池,较传统的三元锂电池、磷酸铁锂电池安全性更高,同时全线的蓄电池自牵引能力进一步提升,提升故障期间的车辆运营效率。

监控

在驾驶室内还装有摄像头,可以对司机的驾驶状态进行实时监测。如果司机的驾驶状态出现疲劳等异常情况,系统会发出声光报警,提醒司机注意安全。

车身

天津地铁10号线一期所使用的列车,由中车四方公司制造,列车全长约120米,由6节编组构成,最高运行速度80公里/小时。

颜色

站台层,一列地铁列车正静静停在轨道上,透过还在装修有些模糊的玻璃,记者依稀可以看出列车表面那一抹黄绿色的线条,这也是10号线的代表颜色,与2号线的明黄色有着明显区别。

车厢

从驾驶室走进车厢,眼前豁然一亮,白色的车厢内部搭配着黄绿色的座椅和吊环扶手,显得车内简洁明快。

标签: 天津地铁10号线

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