“井盖病”长期困扰着晨光路 如何破解“马路伤疤”

不算雨水排水口，650米长的晨光路竟有200多个窨井盖，部分地段井盖连着井盖，组成了奇特的“井盖阵”。“井盖病”长期困扰着晨光路，井口沉降、井盖破损，行车如同浪里行船，道路开挖司空见惯。

是什么原因导致了这令人匪夷所思的现状?问题又该怎么破解?南报融媒体记者进行了调查。

650米长道路窨井盖有200余个

从宁芜铁路道口向南六七百米就是晨光路，这是一条当地居民出行的重要通道，乍一看和其他路没有太大区别，路两边居民小区林立，交通繁忙，汽车、自行车川流不息。

但是，仔细观察就能发现不同。汽车行驶在这条道路上，不断发出轰隆声，那是轮子频频碾压下陷井盖的声音。路面到处是“马路伤疤”，那是道路施工后回填的痕迹。

一条路上，几乎每隔几米就有几个井盖，有些地方，井盖直接连成排。

不算道路两侧几十个长方形雨水收集井口、被两侧停车位挡住而无法看到的窨井盖，南报融媒体记者从铁道口开始沿路数了一下，整条路的快车道、两侧慢车道、沿街商户门前地面上，窨井盖多达200多个。

哪儿来的这么多井盖?记者一路细看——

路中央几组井盖，主要是雨污水井。不间断的汽车碾压，井口多破损、井盖下沉。

路上还有些标着水滴形标识的球墨井盖，是供水单位的。此外，还有密布的标注有电力、联合通信、网络电视、燃气公司等单位权属的井盖。

一些没有明显标识、只是纹路不同的井盖，完全看不出产权单位，数量也不少。经记者调查，这条路上目前尚无没有产权的井盖，但没有标识如果出了问题无法及时找到产权单位处理。

井盖扎堆影响道路安全和美观

当地居民告诉记者，晨光路出新过多次，但无论哪一次出新，都无法解决井盖密布的问题。

“太夸张了，这条路的出新过程就像是井盖博览会，到处都是井盖施工。我们也曾在建设过程中要求建设企业取缔一部分井盖，但因为牵涉到的产权单位太多，最后的出新基本还是延续了旧貌。就这样，新路投用不久，一旦遭受重载车碾压，井盖就会下沉，随后车辆不断碾压，下沉就会越来越严重。而且，因为管线太过复杂，有些单位维修的时候，还要挖开道路。晨光路这些年，一直是路况不佳，补丁满目。”当地居民告诉记者。

记者发现，情况确实如此。

三号线地铁站2号出口附近，路面上四五个井盖挤成一堆，最小间隔0.5米左右，道路破损严重，修复痕迹明显，路面坑洼。

有的井盖下沉，形成了坑，汽车碾压上去，井盖就会发出声音;有的井盖下沉后被修复，修复部分明显高出路面一截;　有的井盖被修复之后，井口沥青颜色与周边完全不同。整个马路疤疤癞癞，“马路伤疤”很难看。

此外，之前的出新里，填掉了一部分废弃井盖。经过不断碾压，被埋的井口也出现了下沉现象，路面出现一个个坑洞。当地居民告诉记者，这是连通应天大街的重要道路，使用率极高，损坏速度太快，其中一个重要原因就是井盖太多，他们希望各单位能适当采取一些措施，减少窨井盖对道路安全和美观的影响。

各单位表示将尽可能支持先“治标”

记者随后联系了各产权单位。

第一个回应记者的是秦淮区安城集团御河公司，该企业负责的是秦淮区涉水项目，包括晨光路上的雨水井。

9月8日，公司工程人员在现场告诉记者，该路段现存70多个雨水检查井，使用情况基本正常，并且都配备了防坠网。“之所以目前这个路段出现你所说的问题，主要原因有两个：第一是线路没法调整，井口建设是根据管线分布来的，井口只能建设在管线上方。晨光路的雨水污水管网就设计在马路的正中央，所以井口也只能随着线路分布在马路中央，除非线路调整，全线改道;第二是融合难度大，这一段路上管网管线实在太集中，并且种类复杂，有些根本不具备融合的可能性，比如水和电、电和强电等。如此多的管网势必产生管线交叉，一旦交叉，管线就必须有‘横穿交错支点’，支点多也是导致该路段井口数量多的原因之一。治标的办法是各单位克服困难，尽量减少井盖数量，这样检查可能会麻烦一点，但可以缓解部分问题。彻底解决的办法是重新全面做一次规划，减少交叉，各自合理布局，并且尽可能使用综合功能井。”

在检查完现场后，工作人员告诉记者，他们将带着资料，全面细致地检查一遍，如确实存在可以废掉的井口，将尽量废掉，并将资料报送给建设规划单位。

南京市水务集团排水设施运营中心工作人员张先生告诉记者，目前该路段的污水井盖有30多个。

在现场，工作人员和记者一起核查了井盖情况，发现还有很多并不属于他们管辖的污水井盖。“这些是周边小区和单位的污水井，要和我们的市政污水井对接，这些井盖的管理权不在我们手中。下一步，我们将在责任范围内修复几个损坏的井盖，并梳理一下数量。”张先生说。

城南电力公司电缆运检所工作人员王先生表示，电力井盖总数不多，下一步他们将逐个检查，如发现空井将交给施工单位进行处置。

秦淮区建设局计划科工作人员郭先生告诉记者，晨光路2021年没有出新计划，但居民反映的问题确实存在，他们将把这个诉求报送上去，在晨光路下一期施工中和井盖责任单位密切对接，尽力进行整体层面的协调整改，从根本上解决问题。

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