河南将调整运输结构 向铁路、水路等运输方式转移

3月4日举行的全省运输结构调整工作推进会确定，全省各地进一步加大落实力度，加强不同运输方式间衔接，提高运输组织效率，释放物流降本增效潜力，推进运输业转型升级。

据悉，改革开放以来，公路运输市场不断开放搞活，极大扭转了运输供给短缺的局面，为加快生产流通、改善居民消费环境、促进经济快速发展发挥了重要作用。2018年，全省各运输方式完成货运量26亿吨，公路占比高达90.6%。铁路、水路仅分别占比3.9%、5.5%。但与此同时，公路运输既是能耗大户，又是排放大户，也是造成空气污染的重要源头之一。

为了打赢蓝天保卫战，党中央国务院决定实施运输结构调整工作，要求减少公路运输量，增加铁路、水路运输量。截至2018年，我省机动车保有量超过2400万、居全国第3位，每年仍以15%的速度在增长，尾气污染物年排放量近300万吨，居全国第1位，是必须实施运输结构调整的重要区域之一。

会议要求，全省要加快铁路基础设施保障，推进内河水运基础设施建设，优化铁路短驳运输环境，大力发展多式联运，推动中长距离大宗物资运输有序向铁路、水路等运输方式转移，进一步降低物流成本，保护碧水蓝天。

据悉，在提升铁路水路运能的同时，今后我省将进一步加强公路超限超载治理。采取的措施包括：加大货物装载源头监管力度，禁止超限超载车辆出场(站)上路行驶;2019年6月底前全省高速公路全面实施收费站入口称重检测;加强科技治超，2019年年内实现跨区域、跨部门车辆信息、治超信息自动传递和交换共享等。

(责编：王佩、杨晓娜)

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