粤港澳大湾区城际铁路建设获批 打造“轨道上的大湾区”

国家发展改革委于2020年8月17日(周一)上午10:00，举行8月份例行新闻发布会。国家发展改革委新闻发言人出席。本次发布会采取线上发布形式。

以下为文字实录：

记者：日前，国家发改委网站发布了关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复。请问一下，规划有哪些亮点?在推动规划落实建设方面有哪些具体的举措?谢谢。

国家发改委新闻发言人孟玮：谢谢你的问题。最近，国家发展改革委批复了粤港澳大湾区城际铁路建设规划。按照规划，近期要实施13个城际铁路和5个枢纽工程项目，总里程约775公里，计划总投资4741亿元，这些投资将在投资周期内完成。新批复的铁路建设规划，将与大湾区内的高铁、普速铁路、市域市郊铁路形成多层次铁路网络，构建大湾区主要城市间1小时通达，主要城市至广东省内地级城市2小时通达，主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈，打造“轨道上的大湾区”。

加快粤港澳大湾区城际铁路建设，有利于完善大湾区铁路网络布局，构建结构合理、便捷衔接的铁路网络，强化广佛、深港、珠澳三大发展极之间的联系，增强对节点城市和周边辐射带动;有利于提升大湾区城际交通质量，构建经济、便捷、高效的城际交通体系，促进交通和城市群、都市圈的融合发展，支撑引领大湾区发展新格局;有利于促进港澳融入国家发展大局，有利于提升内地与港澳交通互联互通水平，深化港澳和内地互利合作，维护港澳长期繁荣稳定。

下一步，国家发展改革委将会同广东省、国铁集团及有关部门单位，重点做好三方面工作。一是落实主体责任。进一步细化项目清单，明确责任单位、时间节点、责任人，形成工作台账，据此开展后续的相关工作。二是强化资金保障。坚持“资金跟着项目走”，地方政府加大自有财政资金投入，充分利用地方政府专项债政策，金融机构对符合条件的项目加大融资支持力度。三是加强统筹协调。建立粤港澳大湾区等重点城市群城际铁路前期工作对接协调机制，适时召开会议，加强跟踪调度，及时掌握和协调解决前期工作中存在的各类问题。

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