中国电混穿越之王环塔完赛，捷途纵横树立全球豪华越野新标杆

      2025环塔拉力赛圆满收官,捷途纵横G700未上市即挑战,首秀拿下个人亚军,全军团顺利完赛,充分彰显“中国电混穿越之王”的硬核实力。这是继上海车展全球首秀后,捷途纵横又一次震撼业界的“亮剑”时刻——在全球豪华越野市场,一个以无畏、坚韧、探索、极致为精神内核的中国文化符号正强势崛起,拉开中国越野品牌走向全球的全新序章。

驭时代浪潮而生,捷途纵横让中国豪华越野不再缺席

时代呼唤属于中国人自己的豪华越野。一方面,豪华越野市场长期被国际品牌垄断,自主品牌话语权缺失。另一方面,中国消费文化正从“功能需求”转向“符号价值”,用户渴望兼具硬核技术和文化认同的中国越野图腾。

捷途纵横因时代而生,为越野而来,背靠奇瑞集团技术赋能,以多项“要么第一、要么唯一”的顶级越野技术,打出“豪华+电混+越野”的组合拳,打破传统豪华越野的“阶级固化”,重构豪华电混越野市场格局。

今年4月,捷途纵横以独立展台亮相上海车展,纵横G700定位“全地形豪华电混越野SUV”,搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统,实现多个行业第一,具备全地形能力,满足征服山河万里的探险需求。纵横G900作为“超豪华两栖电混越野SUV”,独创民用一车双栖技术,真正实现“穿山越海”的全场景能力。此外,“全能电混越野SUV”纵横G600,“全地形豪华电混越野皮卡”纵横F700同步亮相,共同组成庞大豪华阵容,开创豪华电混越野新时代。

环塔赛道写传奇,纵横G700展现中国豪华越野新实力

作为捷途纵横首款新能源越野量产车型,捷途纵横G700依托纵横云台越野底盘、鲲鹏超能电混CDM-O系统等颠覆性越野技术,锚定“中国电混穿越之王”品质标杆,并以“登峰造G”的魄力,直面2025环塔拉力赛,征战首次设立的T2.E量产混合动力越野车组,首秀拿下个人亚军,全军团顺利完赛,一举击碎“新能源难越险关”的偏见。

历时13天的鏖战中,纵横G700一路高光。在N39“死亡赛段”,纵横G700依托“混动越野最优解”鲲鹏超能混动CDM-O系统、热效率高达45.5%的2.0TD混动专用发动机、宁德时代越野专用800V 4C双层神行电池以及高效热管理系统,在长距离沙海穿越和连续爬坡中持续稳定输出澎湃动力,带来酣畅淋漓的越野体验。

此外,纵横云台越野底盘与行业首创内高压一体式大梁,是纵横G700直面非铺装持续颠簸路面、穿越SS3柯坪赛段的双重保障。凭借智能全地形模式、非承载式车身+三把差速锁等全地形越野能力,纵横G700成功穿越位于塔克拉玛干沙漠腹地的SS2阿拉尔赛段,展现出极端路况下的稳定性与脱困能力。

从发布会的技术蓝图,到上海车展产品首秀,再到环塔拉力赛的荣耀征途,捷途纵横以探索与征服的精神底色,实现了“技术承诺”“极限验证”“赛事反哺量产车型”的闭环迭代。未来,捷途纵横将以颠覆越野品类的产品矩阵、持续开发的纵横生态,为行业和用户带来全新豪华越野生活方式,打造全球豪华越野新标杆。

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