瑞丽最艰难的时刻已经过去,边城的活力正在回归。
(相关资料图)
据报道,1月3日,从云南省德宏州瑞丽市人民政府外事办公室处了解到,中方致力于1月8日对中缅边境口岸通道——瑞丽口岸姐告国门、货场、中缅街等三个通道恢复人员、货物的通关业务。瑞丽市政府外事办一名工作人员确认,他们正就此事和缅方协商。瑞丽也已提出积极动员居民、商户返回姐告。
边陲小城瑞丽边境大门开放指日可待,这无疑是一个让人欢欣鼓舞的消息。此前,1月2日黑龙江省绥芬河口岸恢复正常化通关,此次瑞丽将恢复人员、货物的通关业务,不仅使瑞丽将迎来投资和发展的热潮,也意味着在防疫政策优化调整后,一些久困于疫的边境小城,重现往日繁华值得期待。
过去三年来,持续多轮外来输入疫情之下,中国的一些边境城市经历了多次封城。除瑞丽、绥芬河外,广西的东兴、辽宁的丹东、内蒙古的额济纳旗等,都曾因疫情受到舆论关注。而每一次封城,对于依靠边贸交流、旅游业而兴的城市,都不啻为一场巨大打击。以瑞丽为例,受疫情影响,游客来不了,生意人也走了,这个曾经熙熙攘攘的不夜城,天还没黑就鲜有人迹了。而从更长的时段看,数据显示,去年一年之内,瑞丽在全员核酸检测中统计的人口减少了一半。
即便是勉强留下来,或没来得及撤离的商户,大体上也处于维持状态,生意完全萎缩。危情之下,甚至瑞丽一位前副市长曾在2021年撰文呼吁“救救这个英雄的城市”。尽管后来有报道证实,瑞丽的情况并不完全像文中描述的那样,但以瑞丽为代表的边境小城的防疫压力也因此被更多人看见。
如今,绥芬河、云南河口、西藏吉隆等多个口岸都已陆续恢复正常化运行,尽管这些边城仍面临着新的压力,但与之前相比,城市重启让人更有激情,也有更多美好期待。
据披露,鼎盛时期,瑞丽姐告口岸每天至少有400-600辆货车进出。瑞丽大桥西行的道路永远是堵的,等待通关的车往往排队到深夜。据缅甸媒体报道,2019-2020财年,中缅通过边境和海运的贸易总额达120亿美元。如今要恢复元气,需要双方共同努力重建、重启。这也是一些边境城市打开国门后,需共同面对的问题,即通关正常化后如何尽快恢复口岸贸易,便利人员和货物往来。
此外,如何恢复民众、商户的信心,也是重要一环。以瑞丽为例,如今的房价与三年前相比,基本上处于“腰斩”水平,而其他如商铺投入等,也需要进一步升温恢复。
但无论如何,最艰难的时刻已经过去了。
一段时间以来,瑞丽正全力推动瑞丽口岸恢复通关,梳理优化流程,完善应急措施,提高通关效率,提升便利化水平等。
2023年新年伊始,中缅瑞丽木姐国际马拉松线上开跑了,五星红旗在瑞丽姐告国门升起,中缅跨年音乐节、文旅产品展销、非物质文化遗产技艺频频亮相登台……复苏可待,繁荣可期。
如今的姐告边贸区,正等待着车水马龙、自由进出的那一刻。这其实也是一种力量沉淀、蓄势待发,一旦边境大门打开,必将释放出磅礴的力量,真正恢复边城活力。