国际在线报道(记者 李琳):这两年,电动自行车出口表现亮眼。来自海关的数据显示,去年前11个月,我国电动自行车出口额同比增长6.7%。在一些跨境电商平台上,中国产的电动自行车也进入了海外消费者的“购物车”,成为他们喜爱的十大中国商品之一。“国民坐骑”电动自行车缘何成为“全球新宠”?
正在举行的美国拉斯维加斯消费电子展上,中国电动自行车企业雅迪携多款首创科技新品及行业新技术亮相。而在刚刚过去的2022年,无论是世界杯赛场,还是意大利、德国、西班牙等多国的专业展会上,都能看到这家企业的身影。雅迪科技集团高端及海外事业群总裁周超说:“在参展过程中,我们与各行业领域的顶尖品牌切磋交流,持续洞察国际最新前沿行业动态,不断探索海外本土化经营之道,以更高水准智造工艺和核心技术优势为行业赢得更多关注。”
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除了亮相各大国际专业展,布局全球化市场,这家企业的产品也切实卖到了世界各地。据周超介绍,他们的产品出口到了100个国家和地区,2022年的出口量大幅增长。周超说:“仅2022上半年,我们出口量同比上升104%,全球化进程加速取得显著成果,在电动化前沿的东南亚市场实现100%的销量增长,并进一步对欧美市场深耕。”
同样在去年实现出口增长的还有电动自行车企业台铃。台铃集团执行总裁孙木楚告诉记者:“2022年,企业的接单数量与2021年同期相比将近翻了一番,主要市场是土耳其、欧洲、南美洲及东南亚国家。”
这两家企业均来自江苏省无锡市锡山区。这里是不少电动自行车头部企业的总部所在地,也占据了全国电动自行车将近四成的产能。锡山区商务局副局长滕文杰表示,电动自行车产业一直是锡山区外贸的传统优势产业,2005年出口额就突破了百万美元大关,最近这几年步伐更是一直加快。滕文杰说:“2021年出口电动车整车和零部件的外贸企业有140多家,实现外贸出口4.08亿美元,增长45%,2022年前三季度,实现电动车整车及零部件出口3.9亿美元,增长28%,为稳住锡山外贸发挥了积极作用。”
我国一直是世界上最大的电动自行车出口国。这两年,电动自行车的出口情况尤为亮眼。来自海关的数据显示,2022年1-11月,中国电动自行车出口额335亿元,同比增长6.7%。究其原因,台铃集团执行总裁孙木楚认为:“海外的消费者发现中国的电动自行车质量好,价格实惠,使用方便,作为短途交通工具是最好的选择。再者,这几年全球受疫情影响,大家为了减少被感染的风险,个人短途出行更多地选择了电动自行车,不坐公共交通。”
中国自行车协会副理事长兼秘书长郭文玉,则从更专业的行业角度为记者分析了这两年电动自行车“走红”海外的原因。郭文玉表示:“近几年,在欧美市场出现了电动自行车替代部分自行车的趋势,造成市场容量大幅提高。另一方面,东南亚市场是电动自行车替代燃油摩托车,所以也造成了电动自行车需求量的增加。”
郭文玉透露,目前我国生产的电动自行车仅有5%用于出口,未来出口市场还有很大的空间。郭文玉说:“自行车和电动自行车这两个产品如果分开来说,自行车大概70%以上是出口,相反电动自行车95%是在内销,应该说电动自行车出口市场前景还是很有潜力的,所以仍是我们行业将来出口的一个重要增长点。”
当前,出海“抢订单”成为不少外贸企业的新选择,一些地方政府也牵头带着企业跑市场、寻合作。锡山区商务局副局长滕文杰表示:“日前,锡山区新一轮《关于支持商务经济高质量发展政策意见》出炉,鼓励外贸企业品牌化发展、开展各类外贸活动、参与公平贸易活动、融资参保,采取‘一企一策’、‘一业一策’、‘一平台一策’等统筹外贸稳增长。”
作为行业协会,中国自行车协会也在积极帮助行业企业用好RCEP规则、对接海外市场、与国际知名品牌合作等,推动企业更好地“走出去”。中国自行车协会副理事长兼秘书长郭文玉表示:“举办一些培训,包括RCEP的专题培训,帮助行业企业更好地熟悉协定的内容和规则,提升利用协定的能力;另外我们协会还积极与国外的相关组织,比如说美国、欧盟的自行车行业组织沟通协调,反映中国企业的诉求;另外我们还与国际一些知名的品牌开展合作,通过成立联合工作组的方式,来帮助我们行业‘走出去’。”
目前,不少电动自行车企业已经在加快全球化布局。比如,有的企业已经在海外设立工厂、办事处等,进一步推动从产品出海到品牌出海的转变。雅迪科技集团高端及海外事业群总裁周超说:“未来,海外市场环境对企业发展而言机遇与挑战并存,我们将拥抱变化,始终坚持全球化战略,持续投入科技研发,精准洞察市场需求,深耕产品属地化,加速海外市场本地化进程,力争为行业全球化进程按下加速键。”
台铃集团执行总裁孙木楚也对未来行业发展表示乐观,他说:“预计2023年,我们的销量在2022年的基础上还会翻一番。企业也会针对不同的市场需求,加大产品研发投入。下一步我们还会在东南亚、南美洲以及欧洲去设立工厂,让品牌出海,真正地走向全球化。”