蛰伏是为了更好地蜕变？联合C9 趟数之王 燃擎发布！

导语：联合重卡重组后首款产品联合C9（“驰久”）发布，如何迈入放量上升快车道？

2023年5月22日，联合重卡召开重组以来首次焕新升级发布会。会上，联合重卡公布了重组后3个月内产品、服务的变革创新成果；同时，联合重卡全新产品——联合C9（“驰久”）趟数之王发布，官方指导价30.28万元。这也是联合重卡完成重组后的首款面向市场的主战产品。

在2月的联合重卡合作伙伴大会上，联合重卡董事长鲍思语定调：“2023年，我们的销售目标是1万辆。力争到2027年，实现重卡销售8万辆，销量规模进入行业前5。”

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三个月后，联合重卡有何不同？全新产品、服务焕新升级能否助力联合重卡“重塑”重卡市场格局？（方得网分析报道）

C9亮剑：驰久耐造 打造趟数之王

在2月的合作伙伴大会上，联合重卡的长期战略发展目标是打造“极致安全稳定的新能源重卡”。

而从当前发布车型联合C9的定位来看，联合重卡则在全面迈入新能源转型之前选择再次深入挖掘传统燃油市场的机遇——联合C9瞄准了中短途牵引运输的新痛点。联合C9读作“联合驰久”，旨在为用户提供跑得快、用得久的全新车型。

“我们在全国多地进行了实地调研，现在中短途运输的痛点是什么？车辆起速慢、跑得慢，用户的时间被耗费在了非必要的等车、排队中；同时，目前市场竞品已经适应了市场“两年一换”的使用习惯，车辆的耐用性大打折扣。”联合重卡产品经理吴宁玮如此强调。

2023年，国内重卡市场在缓步增长中持续回血，但短期内仍无法恢复到“巅峰时期”。行业内普遍预测，未来几年，重卡市场将在80万—100万的年销量中徘徊波动。同时，新能源重卡在2021年-2022年的“突飞猛进”之后开始进入“起伏不定的成熟期”。

要全面转向新能源的联合重卡，在这样的宏观市场背景下，必须要先在存量市场中保持稳定的地位，联合C9则是实现冲刺的第一枪。

“驰久耐造、趟数之王是联合C9的新定位，我们要助力用户实现跑得快、起步快、用得久、用得安全。我们希望用户能第一个到达运输场地，在运输过程中跑得更快。帮助用户每天多挣500块，三年多跑3000趟，这是我们对联合C9的要求。” 吴宁玮如此解读。

而为了实现对短途运输使用场景的重塑，联合C9在硬件配置上则迎来了全面焕新。

全新升级玉柴联合动力K12第二代发动机、法士特S箱和标配汉德双联桥，联合C9打造了全新的高效动力链，最高马力达510马力，最大扭矩2400牛米。结合中短途运输的场景化定制，联合C9通过多硬件匹配调试，风阻值达到了0.55，较行业竞品提升了5%；使用更先进的涂装工艺和环保水性漆，以确保使用生命周期内绝不生锈；高强度辊压成型GL759钢版，提供更强的承载力；发动机b10寿命160万公里、变速箱b10寿命180万公里、行业独特的笼式车身架构，为车辆稳定、安全保驾护航。

联合C9的推出为联合重卡提供了更符合市场、用户需求的产品，这是实现2023年快速增量的基础。把握用户痛点，是走入用户的第一步。

精简化组织变革 持续丰富销售渠道

在产品焕新的同时，联合重卡在内部组织架构和外部销售渠道上也迎来了焕新，这也直接搭建了在联合C9产品端和用户之间的桥梁。

方得网了解到，三个月内，联合重卡在人才和组织架构上进行了同步重塑，重新构建了精英团队和组织架构。

在保留原有联合重卡内部人才的同时，联合重卡也开始积极引进大量行业内优秀人才加盟。目前，联合重卡团队所有的高级管理人员都是35—40岁，既在行业内打拼过，有经验；又有想法、有精力去创新。

一位与联合重卡合作多年的经销商表示：“现在联合重卡的团队给我的感觉很不一样。团队在半夜12点还在跟我们经销商讨论，他们的负责也让我相信，让我有信心。”

新团队的磨合下，大量核心骨干都在一线市场调研，将第一手的市场动向、用户需求反馈给汽车研究院、产品企划部和质量保证部等内勤团队。高效联动之下，联合C9三个月内实现了147项焕新升级。

新团队展现出的拼劲也迅速吸引了新的经销商加盟。在发布会现场，浙江微辰贸易有限公司、宁波合运贸易有限公司、梁山辉耀汽贸有限公司为代表的新经销商与联合重卡签订了加盟协议。

在3个月内，联合重卡新增经销商超过40家，年内新增经销商数量或将超过100家。这也是2023年联合重卡实现上量目标的关键所在。

同时，联合重卡相关人员在发布会现场一直强调：与经销商之间建立的是“互利共存”的“夫妻关系”，而不是割裂的上下游经营关系，联合重卡可以放心将“后背”交给经销商，在产品方面深化打磨，形成基于“信任”的新型合作模式。

会议现场，联合重卡先后与南京顺君，澳隆勿流完成了战略签约。

安全、服务内卷之王 做别人做不到的事

产品、团队焕新背后，联合重卡也在持续锤炼品牌内功——做行业内最安全的重卡，在安全的基础之上，全方位满足用户的需求。

在战略重整之前，联合重卡的核心品牌价值就是安全。在全新联合C9之上，安全为第一核心的造车理念依然在延续。联合重卡相关负责人明确向方得网表示：“联合重卡会一直在安全这条道路上坚持不懈的往前走。”

发布会上，联合重卡研究院负责人、采购负责人与核心供应商玉柴集团、苏州绿控、法士特、宁德时代签署了安全技术承诺书，打造极致安全稳定的联合重卡，这条路，联合重卡并不是孤军奋战！

安全之外，联合重卡第二个品牌聚焦点就是用户效益——客户的生意就是联合重卡人的命。

在这样的品牌观念下，联合重卡的三个月内持续践行“半夜即到夜间救援”服务政策。截至5月份，享受半夜即到服务的联合重卡卡友累计100余人，打造了行业内全新服务的新范式。之后，联合重卡会持续加强“半夜即到夜间救援”的服务力度：包括拓宽服务范围、服务模式标准化和需求满足更深入化。

从整体来看，无论是全新产品、还是服务升级，联合重卡都在将造车逐步转向用户的使用场景中，在用户需求中发现未被满足的痛点，在用户服务中提供同行不愿提供的产品之外的价值。

这也是联合重卡开始走出自我的新标志。

结语：3个月，联合重卡的组织、产品、品牌焕新正进入正轨，为2023年的上量正储备能量。但客观来看，联合重卡仍未步入长期未来的发展轨道中。

在下半年全新新能源、智能化产品推出之后，我们也将看到一个更“不同”的联合重卡，在全新的发展阶段走出联合重卡特殊的发展思路。（文章来源于方得网，作者屈昌成）

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