智慧物流让葡萄“抢鲜”上市——看浙江浦江县如何破解生鲜农产品出村难题

葡萄是浙江省浦江县的农业第一产业。全县葡萄种植面积近7万亩，拥有葡萄专业合作社150家、家庭农场560家、种植户1万家，带动当地就业人口10万余人。

(相关资料图)

然而，由于葡萄皮薄易破，保鲜储藏和冷链运输的难题始终困扰着当地，不仅影响着葡萄货架期，还不利于市场打造与品牌建设。

如何降低损耗和流通成本？如何才能更好衔接小农户和大市场？

民有所呼，必有所应。近年来，浦江邮政管理局、农业农村局、葡萄专业合作社、葡萄种植户代表等多方通过组建葡萄共富联盟，广泛开展葡萄产、运、储、销全链条管理调研，分析存在的销路、运输、保鲜等方面问题，发挥各自特长形成攻坚合力，从销、储、运、保等多方位提供链条式服务，有效破解了以往愁运输、愁销路、愁保鲜等多愁困境。

流通更快　葡萄“抢鲜”登市场

城市居民如何才能吃到新鲜又实惠的生鲜农产品？实现运输环节降费提速是主要可行思路。为解决葡萄运输费用贵、用时久的难题，浦江邮政管理局联合县供销社合作建成葡萄智慧物流中心。由此，浦江葡萄寄递实现了由“散”到“集”的转变。

集中管理的优势是显而易见的。在全县葡萄种植示范基地、主要种植专业区布设20余个揽收点，组织10余辆专趟揽收车每日揽收两个频次，把散装葡萄集中在配备冷冻库、保鲜库以及有6000件/小时处理能力的分拣设备，有7000箱/天的包装设备的葡萄智慧物流中心集中处理。经过资源统筹后，每件寄递费用能下降10元左右，每年能节省400余万元，保鲜期短、邮寄成本高的葡萄销售瓶颈从此迎刃而解。

作为现代农业发展的必要环节，发展冷链运输的重要性不言而喻。浦江通过配备冷链配送车辆、冷冻库、保险库，形成较为完善的冷链物流基础设施网络，全面打通对国内主要节点城市的冷链物流通道。通过冷链物流运行体系建设，如今葡萄冷链运输率达到98%，流通环节葡萄腐损率大大下降，让优质葡萄远销全国。

2022年，浦江全县葡萄产业产值近14亿元，同比增长30%。其中，葡萄寄递量达30万件，销售单价从2021年的5-6元/斤提升到2022年的7-8元/斤，同比增长33%以上，亩均增收约9000元。葡萄寄递时效从原“次日达”提高到“当日达”，破损率从6%下降到1%，包装成本下降50%。

销路更广　葡萄从此不愁卖

这两年，葡萄种植大户郑战宝发觉肩上的担子轻了不少。“我有6年种植经验，53亩地，以前种葡萄是靠天吃饭，现在有邮政保姆式的服务，农场的整体收入和利润增长更加稳定了。”

郑战宝坦言，之前销售葡萄主要靠收购商，自从入驻邮政分销系统后，依托邮政线上线下的销售渠道和运输专线，农场经营户的产品就会在邮政全网进行销售。去除多个中间商赚差价后，收购价自然也提高了许多。“2021年总收入可以达到100万元左右，2022年的收入最起码要到150万元。”郑战宝兴奋地说。

郑战宝的底气来自背后的有力支撑。近年来，浦江邮政通过精准对接特色基地，组织走访全县重点葡萄种植大户、种植基地和专业合作社了解果农需求情况，发挥寄递渠道资源优势，与新媒体、直播带货以及电商平台合作开展“电商助农活动”，协助引进一批专业葡萄电商，打造基于寄递、延伸至产销两端的一站式方案。

同时，依托顺丰“大当家”、邮政“邮乐网、邮乐小店、极速鲜”商城等寄递企业自有电商平台，推出万人拼团、万单项目实行“集订分送”销售，打造“线上销售+线下寄递”的服务模式，有效扩大销售半径，实现“全国买、全国卖”销售互通。

物流更畅　搭建寄递“高速路”

一大早，葡萄种植户孙有成便运着一车葡萄来到浦江县黄都村邮政揽收点。在他出发之前，在外地的儿子早已在葡萄智慧寄递平台上填好邮寄资料，葡萄刚卸下便可打单寄出。“儿子一直在外地，我们年纪大了不懂上网，现在有了这个平台，我负责采摘，儿子负责销售，这下葡萄更不愁卖了。”孙有成笑着说。

浦江邮政管理局局长于春城告诉记者，建设葡萄智慧寄递平台的初衷主要是为加强采运信息化管理，以葡萄销售做到“早上采摘、晚上上桌”为目标，打造集订单导入、系统下单、产品揽收、冷链直运、落地配送的全链条可追溯全流程服务，为浦江葡萄产、供、销一体化搭建了“智慧寄递”桥梁。

健全物流基础设施建设始终是农产品出村进城更加顺畅的前提。为了在最短的时间内把葡萄送达客户手中，浦江县同样在强化物流基础网络建设上下足功夫。围绕“两中心一站点”的工作思路，建设高效便民的县、乡、村三级物流服务体系。如今，浦江已建成县物流配送中心1个、乡镇快递共配中心12个、行政村物流服务点227个，实现全县15个乡镇（街道）全覆盖。快递车辆直接开到农户家门口，实现无缝对接运输网络,让农户种了不愁销，销了更不愁运。

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