只有亲身经历过，才能真的懂

自从决定环球，换了这艘“鸠鸠号”，从翻新维修到重回大海，从进入大西洋到今天，我才知道什么是真正的远洋航海，什么是普通人的航海生活。也才明白，之前在地中海，那其实是“航海度假生活”，是大部分人选择的航海生活方式。因为那种航海生活风险低、吃苦少，乐趣多…只要有钱，可以尽情享受生活，自由自在。

而我现在经历的航海生活，是另一种。相对来说风险更大，更辛苦，更具挑战。选择这样航海生活的人，其实并不多。不同的生活方式，体验不同的人生，无所谓孰好孰坏。走少数人走的路，可以遇见少数人遇见的风景，更可以体验少数人体验到的感觉。

最近总有网友问我如何实现航海梦想，问我真正的航海生活什么样？别的不说，先说说我最近关于自动驾驶修理的经历，各位看完可能会有所体会吧。前不久，为了解决防冻液里黑乎乎的问题，一咬牙，请了位专业的机修师傅。他看后，说是混了机油，八成是气缸垫片有渗漏，需要更换。于是，老师傅一个人，花了五个小时才拆完，取下了垫片……师傅看了半天也没发现可能明显渗漏的地方，最后他指给我一处说，可能是这里，在强压情况下，会造成渗漏。看着那所谓的“问题处”，我有点儿难以置信……但是，专业的人干专业的事，那就相信他。

(资料图片仅供参考)

他把一些零件拿走，清洗、校验。过了一周，他来安装、调试。看着拆得七零八落的发动机，师傅说这机器保养得不错。我告诉他，这台发动机已经40岁了。他一点儿也不惊讶，说，他的卡车装的也是这个牌子的发动机，已经跑了超过十万公里，现在依然很好用。他还说如果是质量好的东西，尤其是机械设备，如果正常使用，好好保养，应该都可以用很久。换了新的缸垫，重新组装好，加了新的机油和防冻液……本来想的是这下可以动起来了，没想到，安装的时候发现一个螺丝裂了；换了新的热感应阀，结果不管用，搞得发动机都冒烟了。可是拆了，在热水中试，它管用啊！最后还是装上了原来那个旧的。都弄好再试运行，结果发现水泵又漏水了……真是一波未平一波又起。

又花了一星期，发动机终于修好。但要运行20小时以上，再进行最后的检测和完善。有点心疼我的油，白白跑了这么久，有这时间我都差不多能到对面阿根廷了。不过，大修后的发动机又容光焕发了。花的时间、精力和金钱，也算值了。它快乐我开心。

其间看到我对门的船安装的是一个意大利发动机，他曾专门到意大利发动机厂参加了专业的培训，学习发动机的修理，自己备齐了所有工具，从欧洲一路航行到乌拉圭，其间发动机出了故障，都是自己修理，自己解决。我觉得这种方法虽然成本高，但是值得借鉴。而且经过这次大修，我对鸠鸠号发动机的了解又多了不少。

其实这还不算啥，更早的时候，经过一个月的努力，我自己劳动，换来一个全新船底的经历。想想当时我是整个船场唯一自己亲力亲为全部保养工作的船主，也是唯一干这些脏累有毒有害工作的女性。不知是该骄傲还是悲哀。

因为不懂，跨洋之前用的水基油漆都没问题。后来到了热带，赶上雨季，油漆开始起皮脱落，连带着防滑漆也大片大片地掉……趁着做保养，我先是高压水枪冲洗、晾干、打磨、涂去漆膏(强酸)、刮除混着旧漆的去漆膏、稀释液擦洗，再次打磨、再次高压水枪清洗、再次晾干、涂黑色护船漆保护局部、刷灰色底漆两遍、刷红色仿生物漆两遍，然后安装锌块儿……这回用的都是混合漆，很结实，应该不会再遇水脱落了吧。

几年前当我驾驶第一艘鸠鸠号在地中海溜达，开始过航海生活的时候，只有兴奋和喜悦。虽然那时也有困难和问题，但是总体来说真的没什么。现在越来越知道，花钱、花时间、花精力，买教训、走弯路，就为了涨经验。有时候，很简单的道理，不亲自吃个亏，是不会深切体会到的。

所以要说经验，我想分享的是，很多人都有航海梦，不过在圆梦之前，需要清楚自己想要的是什么样的“航海梦”？享受生活和修炼自己是两种完全不同的生活状态。只有亲身经历过，才能真的懂。

开启新的航海生活，我很开心。也愿每一个爱做梦的人都可以美梦成真！愿每一个想远航的人都可以驰骋大海！

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