春风“吹出”热火朝天——云南产业园区走访见闻

初春时节，万物复苏。在云南省各个产业园区，生产车间机器轰鸣，施工工地吊塔林立，运输车辆往来穿梭，热火朝天的忙碌场景随处可见。

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在楚雄高新技术产业开发区内的晶科能源（楚雄）有限公司，数千平方米的生产车间里，上百台机器隆隆作响。智能机器人在车间里往来运送器件，遇到障碍物会自动避让。几名工作人员守在屏幕前，查看各项数据。

看着智能机器人把太阳能电池片源源不断运出来，晶科能源（楚雄）有限公司公共关系总监陶尤军说：“车间采用了AGV智能小车、六轴机器人、MES系统等先进的设备、系统，通过大数据、5G、人工智能等技术的应用，极大地提高了生产效率、产能和产品质量。”

晶科能源（楚雄）有限公司计划建设年产20GW高效太阳能电池片项目，分两期实施，每期建设10GW高效电池片生产线。一期10GW项目于2021年12月投产。春节以来，企业开足马力生产。

“近段时间市场火热，订单非常多，产品供不应求。车间现在连轴转，生产线24小时不停。”陶尤军说，公司现在日均产量达到230万片，行情高峰的时候日均产值超2000万元。目前，公司正加紧推进建设二期10GW项目。

楚雄高新技术产业开发区内，挖掘机等设备正在平整土地。新华社记者浦超 摄

晶科能源（楚雄）有限公司旁边，十多辆挖掘机正在不停开挖两片荒山，几十辆运输泥土的车辆往来穿梭。楚雄州常务副州长陈锐介绍，楚雄高新技术产业开发区新材料产业正蓬勃发展，已吸引江西宇泽、晶科能源等知名企业入驻，宇泽一期、二期7GW单晶硅拉棒+8GW切片项目、晶科一期10GW电池片车间已投产，下一步将引进年产20万吨的多晶硅项目。正在开挖施工的地方，拟建一座大型变电站，满足产业后续发展需要。

在大理州祥云经济技术开发区，鸿新新能源科技（云南）有限公司10GW单晶硅棒及切片项目不久前实现部分投产。二楼车间内，240台设备正在高速运转。工作人员徐开林在车间内来回走动，查看各台设备前的显示屏。“屏幕上实时显示炉内温度、液口距、曲线图等，发现异常要及时调整处理，拉棒速度快慢直接影响产品质量。”徐开林说，他们车间每班10个人，每人负责24台设备。

鸿新新能源科技（云南）有限公司工作人员徐开林正在查看设备运行情况。新华社记者浦超 摄

距离鸿新新能源科技（云南）有限公司不远处，新建的滇西祥云国际物流港（北港）二期即将投入使用，38.68万平方米的物流仓储建筑蔚为壮观，偌大的铁路货运站台可以同时容纳上百辆货车停靠，崭新的铁轨把物流港和昆楚大铁路紧密相连。

近两年，云南省、大理州加速把洱海周边工业企业转移到祥云经济技术开发区。“园区依托区位交通和资源优势，以新材料（硅光伏、新能源电池）为主导产业，融合金属材料加工制造和现代物流，打造区域绿色高创产业高地。”祥云经济技术开发区管委会主任赵武说，园区已吸引一批企业进驻，如湖南立新年产1万吨再生硅材料项目、鸿新10GW单晶硅棒及切片项目、湖南宸宇10万吨负极一体化项目、贝特瑞20万吨锂电池负极一体化项目、埃克森电池产业项目和昆宇年产20万吨锂电池正极材料项目等。

近段时间以来，地处中老铁路、昆曼国际大通道关键节点的中国老挝磨憨-磨丁经济合作区热闹非凡。每天，从昆明驶往磨憨的动车上，“挤满”了来自全国各地的乘客。有的去磨憨-磨丁经济合作区经商，有的去建筑工地务工，有的去搞蔬菜、橡胶、芭蕉等种植业，有的去从事鸡、鸭、鹅等养殖业，也有的去老挝琅勃拉邦旅游。

俯瞰磨憨口岸，许多私家车排队出关。新华社记者浦超 摄

“春节以来，人流量每天都在增加，店里生意一天比一天好，门口经过的货车越来越多。”在距离国门不远处经营小卖部的禹先生说。

记者看到，老挝境内的磨丁片区高楼林立，建筑工地施工如火如荼。中国境内的磨憨片区，商铺众多，街道干净，崭新的联检大楼拔地而起，施工车辆往来穿梭。在口岸进出通道，几十辆满载物资的货车排着队，有序通关。

磨憨口岸新建的联检大楼前，货车排队等着出关。新华社记者浦超 摄

2022年，云南省决定由昆明市与西双版纳州共建磨憨国际口岸城市，由昆明市全面托管磨憨镇，建设磨憨国际口岸城市，磨憨-磨丁经济合作区发展从此驶入快车道。

“春节以来，口岸物流快速发展，每天进出货车700多辆。来考察的企业非常多，每天接待两三批。”合作区经济发展局局长阮勇说，随着磨憨建设力度不断加大，大量企业到磨憨考察投资，给磨憨带来许多机会。

磨憨-磨丁经济合作区一角，货车排队等着出关。新华社记者浦超 摄

今年初，云南省提出全面振兴园区经济，把园区打造成经济增长“发动机”。云岭大地热潮涌动，园区发展如火如荼，不断释放出高质量发展新动能。

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