德众汽车2023年半年报：积极布局豪华车和新能源赛道 汽车拆解业务增长346%

经得起时代变迁的企业，才是市场闪耀着的启明星——在市场由传统汽车向新能源转型的过程中，德众汽车（838030）正在走出一条属于自己的道路。

日前，德众汽车发布了2023年半年度报告，报告期内公司共实现营业收入 12.68 亿，净利润 457.97 万元，均较去年同期有所下滑。

虽然整体业绩表现并不突出，但德众汽车的财报却不乏亮点。一方面，公司正积极布局新能源汽车赛道，不断提升新能源4S店数量；另一方面，德众汽车积极发展高毛利的汽车后业务和回收拆解业务，其中汽车拆解业务更是实现了346%的增长，已步入正轨。

(资料图片仅供参考)

重点发展豪华汽车品牌 积极布局新能源赛道

德众汽车是一家以汽车整车销售为主、集多品牌店与多项汽车后市场服务为一体的专业汽车销售服务企业。目前德众汽车共有四大业务，分别是汽车零售、售后维保、增值服务（主要包括保险代理、按揭服务、精品销售等）和报废车辆回收拆解，其中汽车零售业务为其第一大业务。

2023年上半年，德众汽车汽车零售业务实现营收10.38亿元，与上年同期基本持平。不过，受部分汽车制造商大幅降价以及公司正在转向新能源领域部分支出较高等因素影响，该业务毛利率出现了一定下滑。

为了应对外部环境的变化，德众汽车稳扎稳打，以现有的门店、土地、团队人员为基础，稳定4S店规模，不盲目扩张，同时有计划有针对性的进行品牌结构调整。

今年上半年，德众汽车根据战略布局，新增4S店2 家，一家为岳阳宝利宝马4S 店，作为豪华汽车的领军品牌，宝马是公司重点布局方向；另一家为贵阳众茂欧拉4S 店，这是 德众汽车积极发展新能源汽车，深化产品细分市场的产业布局的最新努力之一。目前，公司合计拥有新能源4S店12家，占公司4S店总数的30%。

经过德众汽车的长期努力，公司现拥有多个知名汽车品牌的经销、服务授权，其中豪华品牌有宝马、凯迪拉克、沃尔沃；新能源品牌有哈弗新能源、小鹏、长城欧拉、AITO、广汽埃安、理想（授权钣喷中心）等，涵盖了不同档次、不同车系、不同品牌，针对有不同喜好和不同购买力的消费者提供了多样化的购买选择，既能抵御单个品牌经营的风险，又能充分占领市场。

汽车拆解业务增长346% 初步建立从销售到拆解全产业链

虽然汽车零售业务的表现欠佳，但德众汽车其他三大高毛利业务均实现了增长。

德众汽车半年报显示，公司售后维保业务实现营收1.34亿元，同比增长3.98%，该业务毛利率为16.39%；增值服务实现营收6416.11万元，同比增长12.76%，该业务毛利率为82.42%；报废车辆回收拆解业务实现营收1285.07万元，同比增长346.32%，该业务毛利率为7.60%。

对于报废车辆回收拆解业务的高增长，德众汽车表示，公司的募投项目-怀化宝汇报废汽车回收拆解中心，经历了一年的市场拓展期，已步入正轨。据悉，报废车辆回收拆解业务是德众汽车战略发展方向之一，该业务的发展，一方面可以使公司获得新的发展动能；另一方面，也可以和德众汽车当前业务形成互补，完善汽车全产业生态链。

招股书显示，德众汽车“汽车循环再生中心”完全投产后，将拥有年拆解14000台报废乘用车，6000台报废货车的能力。进入成熟运营期后，预计年销售收入为 16290.00 万元，预计年利润总额3239.20 万元，预计净利润 2429.40 万元，税后内部收益率为18.48%。

业务互补方面，德众汽车目前经营40家汽车4S店，各个4S 店以及售后服务中心已经运作成熟，熟悉当地市场环境，拥有大量的潜在报废汽车客户，可以帮助汽车循环再生中心项目快速的打开周边市场。

德众汽车表示，未来公司将以高端豪华汽车品牌4S店为依托，逐步完善品牌布局及产品结构，全面进军新能源汽车、报废汽车拆解再生资源循环再利用等领域，不断完善汽车全产业生态链。

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