(资料图片仅供参考)
冷藏车相比于普通货车,耗能高、碳排放高,绿色环保将对冷藏车提出更高要求,其中,新能源化势不可挡。从动力来源来看,目前,柴油、汽油冷藏车依然占据垄断地位,但新能源冷藏车增势迅猛,占比明显增加。
在位于河南民权高新技术开发区内的这家专用汽车公司,工人们正在忙着赶制一批新能源冷藏车订单。节能突出,再加上绿牌在通行方面的便利,使得新能源冷藏车的需求量不断增加。
产业的发展,离不开技术的革新。民权县被称为“中国冷谷”,集聚了众多的冷链设备制造厂商。各个厂家通过加大研发、引进智能化生产线等措施,解决新能源冷藏车底盘价格偏高、蓄电行驶里程少等制约产业发展的突出问题。
专家介绍说,受益于我国充电桩建设布局持续完善、充电技术的不断升级,冷藏车“里程焦虑”“充电焦虑”逐渐消减。柴油混合动力、天然气和燃料电池冷藏车销量相较2022年同期销量增势迅猛。
2023年上半年,全国新能源冷藏车销量为1149辆。其中,纯电动冷藏车783辆,同比增长34.77%;燃料电池冷藏车153辆,同比增长51.49%;柴油混合动力冷藏车114辆,同比增长137.5%。
标签: