我国空间站将再迎三名航天员 首次解锁工程师与载荷专家新角色

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国际在线报道（记者 魏宇晨）作为空间站应用与发展阶段的首次载人飞行任务，中国载人航天工程办公室今天（29日）对外公布神舟十六号载人飞行任务的航天员乘组名单，他们分别是航天员景海鹏、朱杨柱、桂海潮，景海鹏任指令长。空间站进入常态化运营阶段，“太空出差”任务有何变化？我国空间站即将迎来首位工程师和首位载荷专家，他们又对“太空之旅”有着怎样的期许？

“对这次任务，一个是组织协调，包括天地联络，包括任务的指挥，（还一个）特别是对这次任务的安全，乘组的安全要负责。这就是我的主要职责。”作为神舟十六号载人飞行任务的指令长，景海鹏曾三次飞天，三次担任指令长，圆满完成了神舟七号、神舟九号、神舟十一号载人飞行任务。今年，空间站进入常态化运营状态，“飞天”任务与以往有何不同？他回答：“进入（空间站）应用与发展阶段，就要进行大量的空间科学实验。所以这次任务依然有空间科学实验，而且更复杂，更艰巨，更高精尖；根据任务需要，航天员要进行相关的空间出舱活动，进行相关设备的比如说调试、组装；第三个方面，这次任务，我们会有许多空间的载荷要进行组装、转运，要出舱。同时，长期飞行对人的研究，就是长期失重的防护，以及包括神舟十六号任务在内的长期飞行的研究。还有一个非常重要的环节，这一次要进行太空授课。内容都是全新的，个别项目在载人航天史上（做的）次数是很少的。”

按照惯例，我国航天员乘组选拔通常按照“新老搭配，以老带新”原则。此次也不例外。景海鹏难掩兴奋地告诉记者，随着进入全新阶段，空间站也将解锁全新角色：首席航天飞行工程师和首席载荷专家。“首席航天飞行工程师，他的主要职责是负责空间站装备的组装、维护、维修。听起来好像就这么一句话，其实工程量非常大。首席载荷专家他的主要任务是什么？他主要负责空间科学实验，包括每次实验设备的使用操作，实验数据、实验条件的控制，实验做完之后，实验数据的采集整理，一些现象的分析判断，一些现象的观察。”

此次飞行任务也是我国第三批预备航天员的首次亮相。两位“80后”航天员——02号朱杨柱与03号桂海潮都是这一批。朱杨柱说，自己从小喜爱蓝天，渴望飞行，学生时代便瞄准空气动力学专业，梦想有一天可以真正飞行。每每谈起自己的训练经历，他的目光总是炯炯有神，透露出自信的光芒。他告诉记者，虽然从加入“飞天”的队伍到真正“飞天”的时间不到两年半，但密集的理论基础、专业技术等课程的学习让他深感充实。“去年最热的时候去了沙漠（进行野外生存和应急救援训练），两天48小时。我们当时测了一下地表温度七、八十度，搭了个帐篷，里面是50度。那么热的情况下，（我们）也不敢喝水，（因为）饮水有限的，我们一小口一小口地嘬。最开始的时候风沙过来，我们还抹一抹、擦一擦，到后来干脆都懒得动了，脸灰成啥样都不管了，全是沙子。只要不进鼻子和嘴巴，其他都不管了，嘴巴里就吐一下完事。”

别人眼中辛苦又“受罪”的水下训练，在朱杨柱眼中是富有乐趣的挑战。水下训练中，上脚限位器时，自己39码的脚就给他设置了障碍，给自己穿了4双袜子才得以令水下训练服配套鞋子合脚。“我认为，做任何操作顺势而为，不较劲，不抵抗，顺着它进来，就感觉很轻松，完成下来也是得心应手，可以从容应对。”

与朱杨柱年龄相仿的03号桂海潮在两位队友的眼中，是个擅钻研、喜研究的“学霸”。博士后的他在听说我国选拔航天员的消息时便毫不犹豫地报了名。通过两年多的训练，他已经迫不及待地想到中国空间站上去看一看。“我们现在有一个比较成熟的训练体系，是由前两批航天员这么多年给打下的基础。再有，我们通过合理充分的利用时间，提升平时训练的效率。到今天为止，我觉得从身体上、心理上、思想上准备好了，迎接这一次任务的挑战，而且也非常期待进入我们国家的空间站。”

对于首次“太空之旅”，桂海潮与朱杨柱一样充满了无限期待。他说：“比如说入轨后，身体（需要）适应失重，那个时候可能会不舒服，体液往头上分布，导致面部和头脑的肿胀，一系列的不舒适乃至噪音、狭小密闭的环境……所有的一切，听起来都是挑战，但实际上也可能是比较有意思、比较有趣的体验。我也希望，在这个过程中有很多（科学）发现。再有就是，太空（是）美丽的观景平台，那么好的角度可以看一看地球，看看山川，看看海洋，看一看星空。我也期待着，能在这样壮美的环境当中，放飞自己的思绪，畅想任何可以想象的东西。”

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